ホンダ NSR500
アレックス・クリビーレ 1999

1999年のWGP500ccクラスの頂点に輝いた、REPSOL HONDA TEAMのNSR500です。ライダーはアレックス・クリビーレ選手でした。この模型はチャンピオンバイクコレクションのNO.21です。

スペインの石油会社レプソルは1995年から、スペイン人ライダーのアレックス・クリビーレの加入もあり、それまでのロスマンズに替わって、ホンダワークスチームのメインスポンサーとなりました。

NSRはマイケル・ドゥーハン選手とともに1994年から1998年までWGP500の王者に君臨し、1999年も6連覇に挑んだ。しかし、開幕2戦で勝利を逃し、第3戦スペインGP予選で転倒したドゥーハンは負傷して、以降のレースを欠場した。

ホンダにとって苦しい展開になると思われたが、チームメイトのクリビーレ選手がチャンピオンとなり、NSR500は6連覇を達成した。

1999年シーズン500ccクラスランキング

1位	アレックス・クリビーレ	Repsol Honda Team	ホンダ	優勝6回
2位	ケニー・ロバーツJr.	Suzuki Grand Prix Team	スズキ	優勝4回
3位	岡田忠之	Repsol Honda Team	ホンダ	優勝3回

NSR500 主要スペック

• エンジン：水冷2ストロークV型4気筒/1軸クランク、バンク角112度
• 排気量：499cc
• 最高出力：188馬力以上
• 最低車両重量：-Kg以上

アレックス・クリビーレ選手は1989年、世界GP125ccクラスに参戦1年目でチャンピオン獲得。1992年、CAMPSA HONDA TEAMから500ccクラスに参戦。1994年、ホンダワークスチームに移籍。

1999年、チームのエースライダーのドゥーハン選手が転倒し負傷するアクシデントに見舞われた第3戦の母国スペインＧＰで、ヤマハのM・ビアッジ選手との接戦を制しシーズン初優勝。その後一気に4連勝を飾り、ポイントランキングトップに浮上。

第15戦ブラジルGPで、11番グリッドからスタートし順位を上げ、ランキングトップを争っていた岡田忠之選手を僅差で抑えて6位に入り、スペイン人ライダーとしては初の500ccクラスタイトルを獲得した。

2002年、ヤマハ・ダンティーン・チームに移籍したが、シーズン開幕前に体調不良により活動の一時休止を発表。1999年以来、短時間ながら意識を失うというような経験があったことから、自ら休養を決意し治療に専念する事になった。しかし、そのままシーズン中に引退した。

アレックス・クリビーレ＆NSR500　1999年の成績

Round		順位
1	マレーシアGP	3位
2	日本GP	4位
3	スペインGP	優勝
4	フランスGP	優勝
5	イタリアGP	優勝
6	カタルニアGP	優勝
7	オランダGP	リタイア
8	イギリスGP	優勝
9	ドイツGP	2位
10	チェコGP	2位
11	イモラGP	優勝
12	バレンシアGP	リタイア
13	オーストラリアGP	5位
14	南アフリカGP	3位
15	ブラジルGP	6位
16	アルゼンチンGP	5位