バイク交換が義務づけられた異例の大会
第16戦 オーストラリアGP(フィリップアイランド) 2013.10.20 /コンディション:ドライ
ホルヘ・ロレンソが優勝し、マルク・マルケスはピットインのタイミングを誤って失格となった。これでランキングトップのマルケスと2位につけるロレンソとのポイント差が、43から18ポイントにまで縮まった。
サーキットは路面の改修完了から間もないこから、タイヤのグリップも上がりタイムは向上した。がしかし、タイヤ寿命が問題となり、決勝レースは19周に短縮され、9または10周目に新しいタイヤを装着したマシンに乗り換える事を強制された。しかしマルケスは11周目にピットに戻ったことで失格となった。
ダニ・ペドロサはピットに戻る際に制限速度をオーバーしてしまう。トップ3台の中で最も早く9周目を終えてマシンチェンジを行ったペドロサだったが、マシン交換が集中することから事前に制限区間が変更されていて、減速のタイミングを誤った。これでワンポジションダウンのペナルティを受けてしまい、ペドロサはマルケスに2位のポジションを譲った。その後、マルケスに黒旗が提示された。
ロレンソは2台のホンダからプレッシャーを受けながら、スタートからレースをリードした。10周目終わりでロレンソもピットインするが、マルケスはそのまま走り続けて先頭に立つ。次の周回でマルケスがピットイン。そしてコースに戻るとき第1コーナー進入でロレンソと接触してしまい、マルケスは3位に落ちる。その後マルケスは黒旗で姿を消し、ロレンソはペドロサを大きく引き離してゴールした。
前戦で骨折した右足首を手術したステファン・ブラドルが欠場。
順位 | ライダー | チーム | マシン | タイム |
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1 | J・ロレンソ | Yamaha Factory Racing | ヤマハ | 29'07.155 |
2 | D・ペドロサ | Repsol Honda Team | ホンダ | +6.936 |
3 | V・ロッシ | Yamaha Factory Racing | ヤマハ | +12.344 |
4 | C・クラッチロー | Monster Yamaha Tech 3 | ヤマハ | +12.460 |
5 | A・バウティスタ | Go&Fun Honda Gresini | ホンダ | +12.513 |
6 | B・スミス | Monster Yamaha Tech 3 | ヤマハ | +28.263 |
7 | N・ヘイデン | Ducati Team | Ducati | +32.953 |
8 | A・イアンノーネ | Energy T.I. Pramac Racing Team | Ducati | +35.062 |
9 | A・ドビツィオーゾ | Ducati Team | Ducati | +35.104 |
10 | R・ド・ピュニエ | Power Electronics Aspar | ART | +37.426 |
11 | A・エスパルガロ | Power Electronics Aspar | ART | +46.099 |
12 | C・エドワーズ | NGM Mobile Forward Racing | FTR | +48.149 |
13 | Y・エルナンデス | Ignite Pramac Racing | Ducati | +49.911 |
14 | H・バルベラ | Avintia Blusens | FTR | +49.998 |
15 | D・ペトルッチ | Came IodaRacing Project | Ioda | +58.718 |
16 | L・スカッサ | Cardion AB Motoracing | ART | +58.791 |
17 | C・コルティ | NGM Mobile Forward Racing | FTR | +1'08.105 |
18 | M・ラバティ | Paul Bird Motorsport | ART | +1'27.230 |
19 | L・ペセック | Came IodaRacing Project | Ioda | +1'31.093 |
20 | 青山博一 | Avintia Blusens | FTR | +1Lap |
21 | D・カドリン | Paul Bird Motorsport | PBM | +2Laps |
RT | B・スターリング | Go&Fun Honda Gresini | FTR | 0Lap |
RT | M・マルケス | Repsol Honda Team | ホンダ | 0Lap |
B・スターリング(Go&Fun Honda Gresini)
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