バンディット250のパーツ選び

スズキのバンディット250は、1989年に初期型が発表されました。トラス構造のダイヤモンドフレームにGSX-Rのエンジンをベースとする水冷DOHC4気筒エンジンを搭載。足回りは41φの正立フォークとリンク式モノショックを組合わせ、レプリカもデルにも引けを取らない運動性を発揮したスポーツネイキッドバイクです。1991年にはロケットカウルを装着したリミテッドが登場する。

当初、エンジン出力は45馬力でしたが、1992年からメーカー自主規制によって40馬力に絞られ、その分低速トルクが少し太くなった。1995年のフルモデルチェンジで各部パーツの見直しやアルミスイングアームの採用で10キロ近く軽量化され、ラジアルタイヤが標準装備となった。バンディット250は2000年の最終モデルまで、この95年式を境に前期型（GJ74A）と後期型（GJ77A）に分ける事が出来、中古を選ぶ祭もチェックポイントの1つとなります。

また、1995年には赤いヘッドカバーが特徴的な、可変バルブタイミングリフト機構を持つVCエンジンを搭載した250Vがラインナップに加わった。1997年には専用ビキニカウルを装備しゴールドチェーンなどを採用した特別仕様の250VZも登場する。バンディットの同年代のライバルはホンダのホーネット250やカワサキのバリオスでした。

主な仕様（後期型）

• 型式：GJ77A
• 全長2050mm×全幅730mm×全高1055mm
• シート高745mm
• 乾燥重量144kg
• 水冷4ストローク4気筒DOHCエンジン
• 最高出力40PS／14000rpm
• 最大トルク2.5kgf・m／10000rpm
• タイヤサイズ：110/70R17 54H（前）、150/60R17 66H（後）

既に生産が終了している事から社外パーツの種類も多少減っていますが、オークション品もおすすめです。レアモノが見つかるかも。

社外マフラー

フェニックスレーシング ショート管	RPM SNIPER
ＷＲ’Ｓ スーパーバイク フルエキゾースト	ヤマモトレーシング Spec-A スリップオン
ファディーダディー スリップオンマフラー	Ｕ＆Ｋ カーボンスリップオン
Moto Gear フルチタンエキゾースト	MAD MAX ショート管 メッキ（GJ74A）

バンディット250 バンディット 250 77A マフラー ショート管 ブ 価格：25609円（税込）	バンディット250/BANDIT250(GJ77A)用 RPM 4in2in1 フルエキゾー 価格：69350円（税込）
バンディット250 バンディット 250 77A マフラー ショート管 メ 価格：27809円（税込）	バンディット250 バンディット 250 77A マフラー ショート管 ブ 価格：25609円（税込）

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