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ニンジャ250R のカスタムパーツ選び
2007年の第40回東京モーターショーで公開されたNinja 250Rは、フルカウルにデュアルヘドライト、セパレートタイプのシートなど、久しぶりとなる250ccクラスのスポーツバイクという事で注目を集めました。Ninjaというネーミングにカワサキの意気込みが感じられた。
2気筒DOHC4バルブエンジンはパワーが31PSと、低く抑えられました。ツーリングモデルのZZR250が35PSですからそれよりも低いです。しかし、インジェクションやデュアルスロットルバルブ、前後のブレーキに2ポットキャリパーを装備するなど、新しい機能が盛り込まれています。2008年4月に発売された新型Ninja 250Rの本体価格474,286円。ZZR250より安かったのも魅力だった。
北米向けはキャブレター仕様のニンジャ250R(EX250J)となっている。
主な仕様(2008年)
型式JBK-EX250K、全長2,085mm×全幅715mm×全高1,110mm、シート高775mm、車両重量168kg、水冷4ストロークDOHC
4バルブ 2気筒エンジン、最高出力23 kW(31 PS)/11,000rpm、最大トルク21N・m(2.1kg・m)/8,500rpm。
社外マフラー
街乗りからスポーツ走行まで楽しめるニンジャ250Rは、社外パーツメーカーから販売されたマフラーのバリエーションも様々です。ここで紹介するのはその一部です。
TERMIGNONI カーボンスリップオンサイレンサー |
マーベリック フルエキゾースト |
BEET JAPAN New NASSERT-R |
ノジマ LOCK-ON 機械曲げステンレス |
STRIKER ストリートコンセプトシリーズ |
ヤマモトレーシング SUS 2-1 UP-TYPE カーボンサイレンサー |
BMS RACING FACTORY ステンレスフルエキゾースト レーシング |
TRICK STAR レーシングエキゾーストマフラー |
ヨシムラジャパン Tri-OvalサイクロンSC |
RPM RPM-80D(Raptor)スリップオン |
テックサーフ ZEEX スリップオン |
サンセイレーシング SANSEI ZNIC |
VANCE&HINES CS ONE STAINLESS SLIP-ON |
TOHTAN(東単) 真円スリップオンマフラー |
モリワキエンジニアリング ZERO S/O ANO |
月木レーシング TR エキゾーストシステム |
オーバーレーシング フルチタン オーバル スリップオン |
浅倉商事 TTRタイプマフラー GPタイプ |
Realize Racing Aria チタン スリップオン |
Two Brothers Racing フルエキ/M2 |
Realize ニンジャ250R バイクマフラー JBK-EX250K 2008年〜2012 価格:29300円(税込) |
[Kawasaki]Ninja250R(’08〜’12) スリップオンマフラー JBK-EX2 価格:29484円(税込) |
ニンジャ250R EX250K 08-12年ヨシムラ トライTRIオーバル サイク 価格:10560円(税込) |
Ninja250 Ninja250R ニンジャ250 Z250 専用 純正エキパイ用 スリ 価格:15400円(税込) |
外装パーツ
才谷屋 フルカウル |
A-TECH シングルシートカウル |