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ニンジャ250R のカスタムパーツ選び
2007年の第40回東京モーターショーで公開されたNinja 250Rは、フルカウルにデュアルヘドライト、セパレートタイプのシートなど、久しぶりとなる250ccクラスのスポーツバイクという事で注目を集めました。Ninjaというネーミングにカワサキの意気込みが感じられた。
2気筒DOHC4バルブエンジンはパワーが31PSと、低く抑えられました。ツーリングモデルのZZR250が35PSですからそれよりも低いです。しかし、インジェクションやデュアルスロットルバルブ、前後のブレーキに2ポットキャリパーを装備するなど、新しい機能が盛り込まれています。2008年4月に発売された新型Ninja 250Rの本体価格474,286円。ZZR250より安かったのも魅力だった。
北米向けはキャブレター仕様のニンジャ250R（EX250J）となっている。
主な仕様（2008年）
型式JBK-EX250K、全長2,085mm×全幅715mm×全高1,110mm、シート高775mm、車両重量168kg、水冷4ストロークDOHC
4バルブ 2気筒エンジン、最高出力23 kW(31 PS)/11,000rpm、最大トルク21N・m（2.1kg・m）／8,500rpm。
社外マフラー
街乗りからスポーツ走行まで楽しめるニンジャ250Rは、社外パーツメーカーから販売されたマフラーのバリエーションも様々です。ここで紹介するのはその一部です。
 TERMIGNONI カーボンスリップオンサイレンサー |
 マーベリック フルエキゾースト |
 BEET JAPAN New NASSERT-R |
 ノジマ LOCK-ON 機械曲げステンレス |
 STRIKER ストリートコンセプトシリーズ |
 ヤマモトレーシング SUS 2-1 UP-TYPE カーボンサイレンサー |
 BMS RACING FACTORY ステンレスフルエキゾースト レーシング |
 TRICK STAR レーシングエキゾーストマフラー |
 ヨシムラジャパン Tri-OvalサイクロンSC |
 RPM RPM-80D（Raptor）スリップオン |
 テックサーフ ZEEX スリップオン |
 サンセイレーシング SANSEI ZNIC |
 VANCE&HINES CS ONE STAINLESS SLIP-ON |
 TOHTAN（東単） 真円スリップオンマフラー |
 モリワキエンジニアリング ZERO S/O ANO |
 月木レーシング TR エキゾーストシステム |
 オーバーレーシング フルチタン オーバル スリップオン |
 浅倉商事 TTRタイプマフラー GPタイプ |
 Realize Racing Aria チタン スリップオン |
 Two Brothers Racing フルエキ/M2 |
Ninja250 Ninja250R JBK-EX250L EX250K 前期 中期 ニンジャ250 Z 価格：15400円（税込） |
WirusWin ニンジャ Ninja250R(EX250K) スリップオンマフラー ス 価格：33000円（税込） |
WirusWin ニンジャ Ninja250R(EX250K) スリップオンマフラー ユ 価格：37620円（税込） |
Realize (リアライズ) カワサキ ニンジャ250R (JBK-EX250K) 2008 価格：27500円（税込） |
外装パーツ
 才谷屋 フルカウル |
 A-TECH シングルシートカウル |