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ニンジャ250R のカスタムパーツ選び
2007年の第40回東京モーターショーで公開されたNinja 250Rは、フルカウルにデュアルヘドライト、セパレートタイプのシートなど、久しぶりとなる250ccクラスのスポーツバイクという事で注目を集めました。Ninjaというネーミングにカワサキの意気込みが感じられた。
2気筒DOHC4バルブエンジンはパワーが31PSと、低く抑えられました。ツーリングモデルのZZR250が35PSですからそれよりも低いです。しかし、インジェクションやデュアルスロットルバルブ、前後のブレーキに2ポットキャリパーを装備するなど、新しい機能が盛り込まれています。2008年4月に発売された新型Ninja 250Rの本体価格474,286円。ZZR250より安かったのも魅力だった。
北米向けはキャブレター仕様のニンジャ250R(EX250J)となっている。
主な仕様(2008年)
型式JBK-EX250K、全長2,085mm×全幅715mm×全高1,110mm、シート高775mm、車両重量168kg、水冷4ストロークDOHC
4バルブ 2気筒エンジン、最高出力23 kW(31 PS)/11,000rpm、最大トルク21N・m(2.1kg・m)/8,500rpm。
社外マフラー
街乗りからスポーツ走行まで楽しめるニンジャ250Rは、社外パーツメーカーから販売されたマフラーのバリエーションも様々です。ここで紹介するのはその一部です。
![]() TERMIGNONI カーボンスリップオンサイレンサー |
![]() マーベリック フルエキゾースト |
![]() BEET JAPAN New NASSERT-R |
![]() ノジマ LOCK-ON 機械曲げステンレス |
![]() STRIKER ストリートコンセプトシリーズ |
![]() ヤマモトレーシング SUS 2-1 UP-TYPE カーボンサイレンサー |
![]() BMS RACING FACTORY ステンレスフルエキゾースト レーシング |
![]() TRICK STAR レーシングエキゾーストマフラー |
![]() ヨシムラジャパン Tri-OvalサイクロンSC |
![]() RPM RPM-80D(Raptor)スリップオン |
![]() テックサーフ ZEEX スリップオン |
![]() サンセイレーシング SANSEI ZNIC |
![]() VANCE&HINES CS ONE STAINLESS SLIP-ON |
![]() TOHTAN(東単) 真円スリップオンマフラー |
![]() モリワキエンジニアリング ZERO S/O ANO |
![]() 月木レーシング TR エキゾーストシステム |
![]() オーバーレーシング フルチタン オーバル スリップオン |
![]() 浅倉商事 TTRタイプマフラー GPタイプ |
![]() Realize Racing Aria チタン スリップオン |
![]() Two Brothers Racing フルエキ/M2 |
Realize ニンジャ250R バイクマフラー JBK-EX250K 2008年〜2012 価格:29300円(税込) |
Ninja250 Ninja250R JBK-EX250L EX250K 前期 中期 ニンジャ250 Z 価格:15400円(税込) |
ニンジャ250R EX250K 08-12年ヨシムラ トライTRIオーバル サイク 価格:10560円(税込) |
Realize ニンジャ250R バイクマフラー JBK-EX250K 2008年〜2012 価格:38000円(税込) |
外装パーツ
![]() 才谷屋 フルカウル |
![]() A-TECH シングルシートカウル |