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シグナスＸのパーツ選び
2003年、通勤通学での使途を念頭にして、走行性能に加えて経済的で利便性も考慮したタフネス・コンフォート・コミューターというコンセプトのもとでシグナスＸをヤマハがリリースしました。メッキシリンダーを採用して安定感と耐久性あるエンジンを新たに開発し、12インチタイヤやアルミ製リヤアームと組み合わせることで快適な走りを実現しました。燃料タンクは原付2種スクーターとしては大容量の7.1リットル、ヘルメットも入る収納スペースも確保され利便性も十分です。
2004年、赤いスプリングが眼を引く3段階調整式リアサスペンションを採用したスポーティなモデルのシグナスX SRが追加されました。
2007年にフューエルインジェクションを採用したエンジン変更され、同時にスタイルも一新されました。
2011年、SRのメーターがアナログ式タコメーターとデジタル式スピードメーターのコンビネーションとなる。
2013年にスタイルが少し変更されて、前ポジションとテールライトにLEDランプを採用。シート下トランクの収納容量が約2.5L増えて31.0Lとなった。シグナスＸのメーターもSRと同様のコンビネーションになる。
2015年のフルモデルチェンジで型式EBJ-SEA5Jとなる。最高出力を少し抑えてトルクアップしたエンジンと、車重4kg減の軽量化で加速性能を向上。後輪がディスクブレーキとなった。
主なスペック（FIモデル）
型式：EBJ-SE44J、全長1,855mm×全幅685mm×全高1,130mm、シート高785mm、装備重量122kg、空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒エンジン、最高出力7.8kW〔11PS〕/ 8,500rpm、最大トルク9.1N・m〔0.93kg・m〕/ 7,500rpm、タイヤサイズ：110/70-12 47L（前）、120/70-12 51L（後）
社外カスタムパーツ
 HOT LAP タイプ109 ステンレス O2センサー対応 |
 OUTEX R-BST-CATALYZE マフラー |
 K2-tec GP-R STD M1（台湾5期O2センサー対応） |
 G’ROAD チタンマフラー（アップ） |
 world walk サイレントパワーマフラー |
 SP武川 パワーサイレントオーバル/政府認証適合 |
 RC甲子園 HITMANマフラー チタンサイレンサー |
 IXIL DUAL HYPERFLOW XL |
 ヨシムラジャパン R-77S サイクロン カーボンエンド STBC |
 SP忠男 PURE SPORT S ゴールドエンブレム（チタンブルー） |
 ROSSO BELTA TITANマフラー |
 CJ-BEET MX 塗装済 カスタム外装セット |
 MAC-MRD EV-003-MB（メタルブラック） |
 オーバーレーシング TT-Formula フルチタン |
 POSH PF-2 ステンレスエキゾーストマフラー |
 ウインドジャマーズファクトリー コイルコーンパイプ |
【液入り充電済み】台湾ユアサYT7B-BS【YTX7B-４互換】7BBS シグ 価格：4800円（税込） |
バイク用バッテリー STX7A-BS シールド型 シグナスX CYGNUS YT 価格：3580円（税込） |
シグナスX 125 電圧 レギュレーター 5ピン 整流器 12v 社外品 4 価格：1700円（税込） |
【GJMS】オイルレベルゲージ 全9色 シグナスX 1型〜3型 SE12J/SE 価格：1980円（税込） |