CB400SF VTEC のカスタムパーツ選び

1999年にフルモデルチェンジされたホンダCB400 SUPER FOUR（BC-NC39）は、水冷・4ストローク・直列4気筒HYPER VTECエンジンを搭載。VTECは1気筒あたり4個のバルブの作動数を、低中速回転域では2個、高速回転域では4個に切り換えるホンダ独自のバルブ制御システム。

これにより、低速域でのトルク不足を解消し、高速域ではマルチエンジンらしく一気に吹け上がる。そのバルブ数の切替えタイミングは6,750回転だった。この後、切替えタイミングなどの見直しをされたスペック2、スペック3が登場する。

2007年12月に、平成19年二輪車排出ガス規制に適合させるために、電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）と、マフラー内に排気ガスを浄化する触媒装置（キャタライザー）を装備した。と同時に、バルブの切替えタイミングにスロットル開度も考慮した「HYPER VTEC Revo」を搭載し、ブレーキにCombined ABSを採用。型式がEBL-NC42となった。

2014年3月にモデルチェンジ。リアカウル等のデザイン変更。ホイールが10本スポークとなり、ハンドル形状も見直された。

購入前に気になるCB400SFのインプレッション（ABS）はこちらです。

社外マフラー

数多く発売されたCB400SF VTEC用マフラー。ここで紹介するのはその一部です。

TSR チタンフルエキゾースト E02	ヨシムラジャパン Slip-OnサイクロンSC
モリワキエンジニアリング GENERATION S/O	STRIKER USスーパースポーツシリーズ
BMS RACING FACTORY BMS Racing スリップオン	サンセイレーシング SAL-R フルエキゾースト
ヤマモトレーシング SUS4-2-1 Premium Edition	ヤマモトレーシング Spec-A　スリップオン カーボンサイレンサー
SP忠男 PURE SPORT “S” チタンブルー	ノジマ FASARM R2
Baby Face IDEAL BOLT-ON SYSTEM	BEET JAPAN New NASERT Rスリップオン（ブルーチタン）
WR’S JMCA チタン フルエキ	浅倉商事 TTR EVOタイプ チタン
PRO Drag ファイアーブルーフルエキ＋オーロラサイレンサー	LCI ショートカーボンスリップオン
Super-Bike Machine Bend- Type-19F	テックサーフ オールチタン タイプ2研磨仕上げ

BABYFACE ベビーフェイス サイレンサーハンガー CB400SF CB400SB 価格：14080円（税込）	CB400SF-VTEC1/2/3(NC39)用 RPM 67レーシング フルエキゾースト 価格：83600円（税込）
モリワキ CB400SF H-V REVO ONE-PIECE マフラー タイプ ブラック 価格：91575円（税込）	MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング フルエキゾース 価格：89497円（税込）

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