2015年MotoGPの結果
ヤマハのホルヘ・ロレンソがシーズン7勝目を挙げ、2012年以来となる3度目のMotoGPクラスチャンピオンに輝いた。
コンストラクター部門のタイトルはヤマハが、チーム部門はモビスターヤマハ MotoGPが、それぞれ獲得した。ルーキーオブザイヤーはスズキのマーベリック・ビニャーレス。
順位 | ライダー | マシン | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
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1 | J・ロレンソ | ヤマハ | 330 | 13 | 13 | 11 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 13 | 20 | 25 | 13 | - | 25 | 16 | 20 | 20 | 25 |
2 | V・ロッシ | ヤマハ | 325 | 25 | 16 | 25 | 16 | 20 | 16 | 20 | 25 | 16 | 16 | 16 | 25 | 11 | 16 | 20 | 13 | 16 | 13 |
3 | M・マルケス | ホンダ | 242 | 11 | 25 | - | 20 | 13 | - | - | 20 | 25 | 25 | 20 | - | 25 | - | 13 | 25 | - | 20 |
4 | D・ペドロサ | ホンダ | 206 | 10 | - | - | - | - | 13 | 16 | 8 | 20 | 13 | 11 | 11 | 7 | 20 | 25 | 11 | 25 | 16 |
5 | A・イアンノーネ | Ducati | 188 | 16 | 11 | 13 | 10 | 11 | 20 | 13 | 13 | 11 | 11 | 13 | 8 | 9 | 13 | - | 16 | - | - |
6 | B・スミス | ヤマハ | 181 | 8 | 10 | 10 | 8 | 10 | 11 | 11 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 20 | 8 | 9 | 6 | 13 | 10 |
7 | A・ドヴィツィオーゾ | Ducati | 162 | 20 | 20 | 20 | 7 | 16 | - | - | 4 | - | 7 | 10 | 16 | 8 | 11 | 11 | 3 | - | 9 |
8 | C・クラッチロー | ホンダ | 125 | 9 | 9 | 16 | 13 | - | - | - | 10 | 9 | 8 | - | - | 5 | 9 | 10 | 9 | 11 | 7 |
9 | P・エスパルガロ | ヤマハ | 114 | 7 | - | 8 | 11 | 9 | 10 | - | 11 | 8 | 9 | 8 | - | - | 7 | - | 8 | 7 | 11 |
10 | D・ペトルッチ | Ducati | 113 | 4 | 6 | 5 | 4 | 6 | 7 | 7 | 5 | 7 | 6 | 6 | 20 | 10 | - | - | 4 | 10 | 6 |
11 | A・エスパルガロ | スズキ | 105 | 5 | 8 | 9 | 9 | - | - | - | 7 | 6 | 2 | 7 | 7 | 6 | 10 | 5 | 7 | 9 | 8 |
12 | M・ビニャーレス | スズキ | 97 | 2 | 7 | 6 | 5 | 7 | 9 | 10 | 6 | 5 | 5 | - | 5 | 2 | 5 | - | 10 | 8 | 5 |
13 | S・レディング | ホンダ | 84 | 3 | - | 7 | 3 | - | 5 | 9 | 3 | - | 3 | 4 | 10 | 16 | 4 | 6 | 5 | 5 | 1 |
14 | Y・エルナンデェス | Ducati | 56 | 6 | - | - | 6 | 8 | 6 | - | 2 | 4 | 4 | 5 | - | - | 6 | 2 | - | 4 | 3 |
15 | H・バルベラ | Ducati | 33 | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | - | - | 3 | 1 | - | 3 | - | - | 7 | - | 3 | - |
16 | A・バウティスタ | Aprilia | 31 | - | 1 | - | 1 | 1 | 2 | 6 | - | 2 | - | 3 | 6 | 1 | 3 | - | 2 | 1 | 2 |
17 | L・バズ | Yamaha Forward | 28 | - | - | 2 | - | 4 | 4 | 3 | 1 | - | - | 1 | - | 13 | - | - | - | - | - |
18 | S・ブラドル | Aprilia | 17 | - | - | 1 | - | - | - | 8 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 6 | - |
19 | J・ミラー | ホンダ | 17 | - | 2 | 4 | - | - | - | 5 | - | 1 | - | - | - | 4 | - | - | 1 | - | - |
20 | N・ヘイデン | ホンダ | 16 | - | 3 | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - | 4 | - | 1 | 3 | - | - | - |
21 | M・ピロ | Ducati | 12 | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
22 | E・ラバティ | ホンダ | 9 | - | - | - | - | 2 | 1 | 4 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - |
23 | 中須賀克行 | ヤマハ | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - |
24 | M・ディ・メッリオ | Ducati | 8 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 | 3 | - | 1 | - | - | - |
25 | 青山博一 | ホンダ | 5 | - | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
26 | 高橋巧 | ホンダ | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - |
27 | T・エリアス | Yamaha Forward | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
28 | A・デ・アンジェリス | ART | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
順位 | コンストラクター | ポイント |
---|---|---|
1 | ヤマハ | 407 |
2 | ホンダ | 355 |
3 | Ducati | 256 |
4 | スズキ | 137 |
5 | Aprilia | 36 |
6 | Forward Yamaha | 35 |
7 | ART | 2 |
順位 | チーム | ポイント |
---|---|---|
1 | Movistar Yamaha MotoGP | 655 |
2 | Repsol Honda Team | 453 |
3 | Ducati Team | 350 |
4 | Monster Yamaha Tech 3 | 295 |
5 | Team SUZUKI ECSTAR | 202 |
6 | Octo Pramac Racing | 169 |
7 | LCR Honda | 142 |
8 | EG 0,0 Marc VDS | 84 |
9 | Avintia Racing | 41 |
10 | Forward Racing | 39 |
11 | Aprilia Racing Team Gresini | 39 |
12 | Aspar MotoGP Team | 25 |
13 | E-Motion IodaRacing Team | 2 |
獲得ポイント数をバレンティーノ・ロッシが1位で迎えた最終戦バレンシアGPで、7ポイント差の2位につけていたロレンソが優勝して逆転で年間チャンピオンが決定した。
第17戦マレーシアGP決勝の7ラップ目にマルク・マルケスとロッシが接触し、マルケスが転倒した。このアクシデントに関してロッシにペナルティ 3ポイントが科され、彼の累積ポイントが4となったことから、最終戦でのグリッド最後尾スタートを強いられた。
2015年チャンピオン ホルヘ・ロレンソ
マレーシアGPのマルケスとロッシ
日程
2015年は2014年と同様に全18戦が行われた。
Rn | 日付 | 開催地 | サーキット |
---|---|---|---|
1 | 3/29 | カタール | ロサイル・インターナショナル・サーキット |
2 | 4/12 | アメリカ | サーキット・オブ・ジ・アメリカンズ |
3 | 4/19 | アルゼンチン | アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド |
4 | 5/3 | スペイン | ヘレス・サーキット |
5 | 5/17 | フランス | ル・マン・サーキット |
6 | 5/31 | イタリア | ムジェロ・サーキット |
7 | 6/14 | カタルーニャ | カタルニア・サーキット |
8 | 6/27 | オランダ | TTアッセン |
9 | 7/12 | ドイツ | ザクセンリンク |
10 | 8/9 | インディアナポリス | インディアナポリス・モータースピードウェイ |
11 | 8/16 | チェコ | アウトモトドローム・ブルノ |
12 | 8/30 | イギリス | シルバーストーン・サーキット |
13 | 9/13 | サンマリノ | マルコ・シモンチェリ・ミサノ |
14 | 9/27 | アラゴン | モーターランド・アラゴン |
15 | 10/11 | 日本 | ツインリンクもてぎ |
16 | 10/18 | オーストラリア | フィリップ・アイランド・サーキット |
17 | 10/25 | マレーシア | セパン・インターナショナル・サーキット |
18 | 11/8 | バレンシア | リカルド・トルモ・バレンシア |
エントリーチーム・ライダー
スズキが2011年以来となる4年ぶりにMotoGPに復帰した。ライダーはA・エスパルガロと、Moto2クラスからステップアップしたM・ビニャーレス。
Apriliaは2004年以来の参戦。ライダーはA・バウティスタとM・メランドリだったが、10戦以降はメランドリからS・ブラドルに代わった。
そのブラドルはForward Racingのライダーとしてシーズンをスタートしたが、同チームの諸事情からシーズン中盤に両者は契約を解除した。
LCR Hondaが初めて2台体制となった。
前年から引き続いてファクトリーとオープンという2種類のカテゴリーバイクで争われた。ファクトリーではあるが復帰シーズンとなるスズキとアプリリアと、前年はオープンで参戦したドゥカティには、燃料制限やエンジン開発及び台数制限がホンダ、ヤマハと比べて緩和された。ただ、ドゥカティは前年から通算3度目の表彰台を開幕戦で獲得したことから、2戦目以降は燃料制限が少し強化された。
チーム名 | No. | ライダー | 出身 | バイク |
---|---|---|---|---|
Repsol Honda Team | 26 | ダニ・ペドロサ | スペイン | ホンダ(ファクトリー) |
93 | マルク・マルケス | スペイン | ||
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | 45 | スコット・レディング | イギリス | ホンダ(ファクトリー) |
LCR Honda | 35 | カル・クラッチロー | イギリス | ホンダ(ファクトリー) |
43 | ジャック・ミラー | オーストラリア | ホンダ(オープン) | |
Aspar MotoGP Team | 50 | ユージン・ラバティ | アイルランド | ホンダ(オープン) |
69 | ニッキー・ヘイデン | アメリカ | ||
AB Motoracing | 17 | カレル・アブラハム | チェコ | ホンダ(オープン) |
Ducati Team | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | イタリア | Ducati(ファクトリー) |
29 | アンドレア・イアンノーネ | イタリア | ||
Octo Pramac Racing | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | イタリア | Ducati(ファクトリー) |
68 | ヨニー・エルナンデェス | コロンビア | ||
Avintia Racing | 8 | エクトル・バルベラ | スペイン | Ducati(オープン) |
63 | マイク・ディ・メッリオ | フランス | ||
Aprilia Racing Team Gresini | 6 | ステファン・ブラドル | ドイツ | Aprilia(ファクトリー) |
19 | アルバロ・バウティスタ | スペイン | ||
33 | マルコ・メランドリ | イタリア | ||
Movistar Yamaha MotoGP | 46 | バレンティーノ・ロッシ | イタリア | ヤマハ(ファクトリー) |
99 | ホルヘ・ロレンソ | スペイン | ||
Monster Yamaha Tech3 | 38 | ブラドリー・スミス | イギリス | ヤマハ(ファクトリー) |
44 | ポル・エスパルガロ | スペイン | ||
Forward Racing | 24 | トニ・エリアス | スペイン | Yamaha Forward(オープン) |
76 | ロリス・バス | フランス | ||
Team SUZUKI ECSTAR | 25 | マーベリック・ビニャーレス | スペイン | スズキ(ファクトリー) |
41 | アレックス・エスパルガロ | スペイン | ||
E-Motion IodaRacing Team | 15 | アレックス・デ・アンジェリス | サンマリノ | ART(オープン) |
23 | ブロック・パークス | オーストラリア | ||
55 | ダミアン・クドリン | オーストラリア |
バイク
Repsol Honda Team
マルク・マルケスが乗るホンダ RC213V。提携を強化したオーストリアのエナジードリンクメーカーであるRed Bull社のロゴが前年と比べて大きくなった。
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
スコット・レディング
LCR Honda
カル・クラッチロー
Ducati Team
アンドレア・ドヴィツィオーゾ/Desmosedici GP15
Avintia Racing
エクトル・バルベラ
Pramac Racing
ダニーロ・ペトルッチが乗るDesmosedici GP14
Aspar MotoGP Team
ホンダ RC213V-RS
Movistar Yamaha MotoGP
YZR-M1
Monster Yamaha Tech3
ブラドリー・スミス
Forward Racing
Aprilia Racing Team Gresini
RS-GP
Team SUZUKI ECSTAR
GSX-RR。チーム名のECSTARは、スズキ純正エンジンオイルの製品名。