GILERA 125
マヌエル・ポジアーリ 2001

Gilera Racing Teamの2001年世界GP125ccクラス、マヌエル・ポジアーリ選手のチャンピオンマシン。チャンピオンバイクコレクションのNO.36です。

イタリアのメーカー「ジレラ」は、1949年の世界GP創設の年から1964年まで参戦し、ジェフ・デュークらのライディングで500ccクラスのタイトルを計6回獲得した古豪。1964年を最後に撤退し、1992年から250ccクラス参戦したが、2シーズンで再び撤退。

2001年、このGILERA 125で125ccクラスに参戦。この年からの参戦は、同じピアジオ傘下でスペインのメーカー デルビとの協力関係が強く、このマシンはデルビのマシンと実質的には同一と言われている。

デルビのマシンは2000年、宇井陽一のライディングでランキング2位の実績を持っていた。ライダーのポジアーリもデルビから移籍してきた。ジレラは参戦1年目でいきなりチャンピンとなった。

GILERA 125 主要スペック

• エンジン：水冷2ストローク単気筒
• 排気量：124cc
• 最高出力：50馬力以上
• 最低車両重量：70Kg以上

2001年シーズン125ccクラスランキング

1位	マヌエル・ポジアーリ（Manuel Poggiali）	GILERA	優勝3回	241ポイント
2位	宇井陽一	DERBI	優勝6回	232ポイント
3位	トニー・エリアス（Toni Elias）	ホンダ	優勝2回	217ポイント

マヌエル・ポジアーリは、1999年から世界GP125ccクラスにフル参戦。2年目の2000年にデルビレーシングに移籍したが、リタイヤが多く、ランキングは16位。

2001年、世界GPに復帰する事となったジレラに移籍。チームは移っても、実質的に前年のデルビと同じマシンを走らせたポジアーリはシーズン前半から好調で、第4戦フランスGPで初優勝。

シーズンの前半、毎回優勝者が異なる展開のなか、ポジアーリは確実にポイントを獲得。第11戦、12戦と連勝し、第13戦は2位に入り、ランキングトップに立った。

その第13戦はデルビに乗る宇井が優勝。シーズン中盤は勝てずに苦しんでいた宇井が、その後4連勝を挙げポジアーリを猛烈に追い上げた。

しかし、ポジアーリも安定した走りで2位に入りポイントを獲得。結果、優勝回数は2位の宇井より少ないが、ほとんどのラウンドで表彰台に立ったポジアーリが、18歳で世界チャンピオンとなった。

マヌエル・ポジアーリ ＆ GILERA 125 2001年の成績

Round		順位
1	日本GP	5位
2	南アフリカGP	2位
3	スペインGP	リタイア
4	フランスGP	優勝
5	イタリアGP	3位
6	カタルニアGP	3位
7	オランダGP	リタイア
8	イギリスGP	3位
9	ドイツGP	3位
10	チェコGP	リタイア
11	ポルトガルGP	優勝
12	バレンシアGP	優勝
13	パシフィックGP	2位
14	オーストラリアGP	2位
15	マレーシアGP	2位
16	ブラジルGP	5位

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