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ホーネット250 のカスタムパーツ選び
1996年に初期型が発売されたホーネット250は、ホンダ独自のカムギア・トレーン機構を採用した水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒・250cエンジンを搭載するネイキッドバイク。エンジンの高回転域で軽快な走りを楽しめる。モノバックボーンフレームやシートカウルに沿って配置されたアップマフラー、重量車クラスで採用している180mmの幅広ラジアルタイヤが特徴的。
1999年に平成10年国内新排出ガス規制に適合した。2003年にタンクのエンブレムがこれまでの「HORNET」からウイングマークに変更された。またバックミラーが角型となった。2005年には特別塗装のホーネット・デラックスが登場。その後、ホーネット250は2007年まで生産された。
HORNETとは英語でスズメバチのことで、ホーネットはスズメバチの力強さと軽快な動きをイメージして付けられた車名となている。雑誌広告などに記載されていたキャッチフレーズは「さぁホーネット熱くなれ。」だった。
主な仕様は、型式BA-MC31、全長2,035mm×全幅740mm×全高1,050mm、シート高745mm、車両重量168kg、水冷4ストロークDOHC 4バルブ 4気筒エンジン、最高出力29kW（40PS）／14,000rpm、最大トルク24N・m（2.4kg・m）／11,000rpm。
社外マフラー
軽スポーツバイクとして人気のホーネット250は、その社外マフラーも多く発売されました。ここで紹介するのはその一部。スリップオンとフルエキゾースト。2本出しタイプのマフラーもありました。
 SP忠男 ピュアスポーツ Type TwoTail Fw |
 BEET NASSERT-R HORNET250 JMCA 94dB |
 モリワキエンジニアリング TOURER CHROME JMCA90dB |
 RPM RPM SHORT JMCA認定/89db |
 BMS RACING FACTORY BMS Racing スリップオン （ラウンドチタングラデーション） |
 サンセイレーシング SAL-RS TWIN TAIL（4-1-2） |
 STRIKER USスーパースポーツシリーズ （ステンレス/カーボン） |
 WR’S スーパーバイク フルエキゾースト JMCA認定（ステンレス/チタンタイプ） |
 TSR ツインスリップオン（チタン） |
 TSR チタンフルエキゾースト E03 （チタンサイレンサー） |
 ヤマモトレーシング Spec-Aステン4-1-2 カーボンサイレンサー2本出し |
 ヤマモトレーシング Spec-A スリップオン カーボンサイレンサー 2本出し |
 Ｍｏｔｏ Ｇｅａｒ Ｔｉフルエキゾーストシステム チタンスラッシュエンド |
 ＦＡＤＤＹ ＤＡＤＤＹ スリップオンマフラー カラードアルミ：赤 ショート |
 Realize Racing Aria チタンTypeC |
 アサヒナレーシング ワンガンZ スリップオン |
 プリティーレーシング ショート管 70π |
ホーネット250 バイクマフラー MC31 全年式対応 ミーア ステンレ 価格：23800円（税込） |
ホーネット250 ホーネット 250 マフラー ショート管 ブラック バ 価格：27610円（税込） |
ホーネット250 MC31 1996年?2007年モデル対応 全年式対応 バイク 価格：24300円（税込） |
ホーネット250 MC31 スリップオンマフラー HORNET サイレンサー 価格：11000円（税込） |