ホンダ　RC211V
バレンティーノ・ロッシ2002

デアゴスティーニ　隔週刊チャンピオンバイクコレクションNO.1。1/24スケールのixo(イクソ)社製です。定価1790円だが創刊号は890円でした。

2002年から始まったMotoGPレースの初代チャンピオンとなったバレンティーノ・ロッシ選手とホンダRC211Vの紹介です。

スペインの石油会社レプソルをメインスポンサーとしたレプソルカラーのREPSOL HONDA TEAMの2002年MotoGP バレンティーノ・ロッシ選手のチャンピオンマシン。

この年から4ストロークマシンに限りその排気量が990ccまで引き上げられ、クラスの名称も従来の500ccクラスからMotoGPに変更された。

他のメーカーが4気筒などオーソドックスなエンジンを使用したが、ホンダはV型5気筒という珍しいエンジンで挑戦した。

RC211V 主要スペック

• エンジン：水冷4ストロークDOHC4バルブV型5気筒
• 排気量：990cc
• 最高出力：200馬力以上
• 最低車両重量：145kg以上

2002年シーズンMotoGPクラスランキング

1位	バレンティーノ・ロッシ	Repsol Honda Team	ホンダ	優勝11回
2位	マックス・ビアッジ	Marlboro Yamaha Team	ヤマハ	優勝2回
3位	宇川 徹	Repsol Honda Team	ホンダ	優勝1回

バレンティーノ・ロッシ選手は、2001年日本GPでホンダにGP通算500勝をもたらした2001年500ccチャンピオン。

2002年、4ストロークMotoGPマシンに乗り換えてもその速さは変わらず、圧倒的な強さを見せた。

バレンティーノ・ロッシ＆RC211V　MotoGP2002年の成績

Round		順位
1	日本GP	優勝
2	南アメリカGP	2位
3	スペインGP	優勝
4	フランスGP	優勝
5	イタリアGP	優勝
6	カタルニアGP	優勝
7	オランダGP	優勝
8	イギリスGP	優勝
9	ドイツGP	優勝
10	チェコGP	リタイア
11	ポルトガルGP	優勝
12	ブラジルGP	優勝
13	パシフィックGP	2位
14	マレーシアGP	2位
15	オーストラリアGP	優勝
16	バレンシアGP	2位

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